报告主办：厦门汽车网
发布时间：2026年3月
摘要
2026年是中国汽车产业转型发展的关键之年，也是厦门市推进消费升级、建设区域消费中心城市的重要节点。本报告基于厦门市汽车市场最新数据，深入分析厦门汽车市场规模、消费特征、竞争格局及发展趋势，旨在为汽车经销商、汽车厂商及相关从业者提供决策参考。
报告显示，2025年厦门市汽车市场呈现稳健增长态势，新能源汽车渗透率持续提升，充电基础设施日趋完善，政策支持力度不断加大。2026年，在以旧换新政策延续、智能化配置普及、消费升级趋势驱动下，厦门汽车市场有望保持平稳健康发展，新能源汽车将继续引领市场增长。
一、厦门城市发展概况
1.1 城市基本概况
厦门市位于福建省东南端，是中国东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市，也是中国经济特区之一。全市陆地面积1700.61平方公里，下辖思明、湖里、集美、海沧、同安、翔安六个区。
1.2 经济发展水平
表1：2025年厦门市主要经济指标
| 指标 | 数据 | 同比增长 |
|---|---|---|
| 地区生产总值（GDP） | 8980.37亿元 | 5.7% |
| 第一产业增加值 | 24.24亿元 | 2.5% |
| 第二产业增加值 | 3394.74亿元 | 7.1% |
| 第三产业增加值 | 5561.39亿元 | 4.8% |
| 规模以上工业增加值 | - | 10.2% |
数据来源：厦门市统计局
2025年，厦门市经济运行稳中向好，GDP增速高于全国平均水平。三次产业结构为0.3:37.8:61.9，第三产业占比超过六成，现代服务业发达。规模以上工业增加值增长10.2%，显示制造业发展势头良好。
1.3 人口规模与结构
表2：厦门市人口发展情况
| 年份 | 常住人口 | 增长情况 | 城镇化率 |
|---|---|---|---|
| 2024年末 | 535万人 | 增长约2.3万人 | 突破91% |
| 2025年（规划目标） | 600万人 | - | - |
| 2035年（规划目标） | 730万人 | - | - |
数据来源：厦门市统计局、厦门市国土空间总体规划
厦门人口呈现"总量扩张、结构优化"特征，人口增速位居福建省首位。高城镇化率意味着城市消费潜力巨大，为汽车消费提供了坚实的市场基础。
1.4 居民收入与消费水平
表3：2025年厦门居民收支情况
| 指标 | 数据 | 同比增长 |
|---|---|---|
| 上半年居民人均可支配收入 | 41,237元 | 4.6% |
| 上半年人均消费支出 | 24,639元 | - |
| 2024年城镇居民人均可支配收入 | 76,118元 | - |
| 2024年城镇居民人均消费支出 | 50,031元 | - |
| 城乡居民收入比 | 1.77:1 | - |
数据来源：国家统计局厦门调查队
厦门居民收入水平位居全国前列，消费能力较强。收入来源以工资性收入为主（占比71.6%），城乡收入差距较小，消费结构均衡发展。2025年居民人均食品烟酒支出14,949元、居住支出16,019元，显示居民生活品质较高。
1.5 旅游城市特征
厦门是著名的旅游城市，每年吸引大量游客。2025年春节假期，厦门在全国暖冬游热门城市中排名第一，旅游热度、旅游收入、入境游均位居福建省第一。旅游业带动了城市消费市场活跃，也为汽车消费注入活力。
二、厦门汽车市场现状分析
2.1 汽车保有量情况
表4：厦门市汽车保有量发展趋势
| 年份 | 汽车保有量 | 新能源汽车保有量 | 增长情况 |
|---|---|---|---|
| 2024年初 | 约118万辆 | 11.4万辆 | - |
| 2024年末 | 约120万辆 | - | 新增机动车约11.9万辆 |
| 2025年末 | 预计突破130万辆 | 超18万辆 | 新增新能源7.26万辆 |
| 2025年预测 | 有望达200万辆 | - | - |
数据来源：厦门市相关部门公开数据
2025年厦门市新增新能源汽车72,562辆，显示新能源汽车市场增长强劲。车桩增量比约为21:1，充电基础设施建设持续跟进。
2.2 新能源汽车发展
表5：2025年厦门新能源汽车市场数据
| 指标 | 数据 | 说明 |
|---|---|---|
| 新增新能源汽车 | 72,562辆 | 同比大幅增长 |
| 新能源汽车保有量 | 超18万辆 | 占汽车总量比例提升 |
| 10-15万元价位新能源车占比 | 60% | 主流消费价位区间 |
| 部分新能源车型订单增幅 | 超50% | 政策带动效应明显 |
数据来源：厦门市相关统计
新能源汽车已成为厦门汽车消费的主流选择。2025年3月，厦门市汽车置换更新补贴政策实施后，部分新能源车型单月订单量同比增幅超50%，购车成本最高可降5万元以上。
2.3 充电基础设施
表6：2025年厦门充电设施建设情况
| 指标 | 数据 | 同比增长 |
|---|---|---|
| 新增充电站 | 368个 | - |
| 新增换电站 | 13座 | - |
| 新增充电桩 | 2,589根 | - |
| 其中：直流桩 | 1,550根 | - |
| 全市总充电量 | 7.86亿千瓦时 | 39% |
| 车桩增量比 | 21:1 | - |
数据来源：厦门市停车产业协会
厦门充电基础设施建设走在全省乃至全国前列，单桩充电量位居全国前列，显示充电设施利用效率较高。
2.4 汽车销售渠道
厦门市汽车销售渠道布局完善，主要分布于以下区域：
湖里区：枋湖路汽车工业集中区，聚集多家品牌4S店，是厦门主要的汽车销售集散地。
海沧区：马青路沿线汽车销售服务区。
集美区：同集南路、天水路等区域分布多家4S店。
同安区：同集北路汽车销售服务区。
厦门汽车城作为综合性汽车产业园区，已入驻多个汽车品牌，配套车管所等政务服务设施，形成集销售、售后、上牌于一体的服务体系。
三、汽车消费政策环境
3.1 2026年汽车以旧换新政策
厦门市2026年汽车以旧换新政策自2026年1月1日起实施，主要内容包括：
表7：2026年厦门汽车报废更新补贴标准
| 补贴类型 | 购买车型 | 补贴标准 | 最高额度 |
|---|---|---|---|
| 报废旧车购买新能源 | 新能源乘用车 | 新车售价的12% | 2万元 |
| 报废燃油车购买燃油车 | 2.0L及以下排量燃油车 | 新车售价的10% | 1.5万元 |
报废条件：
汽油乘用车：2013年6月30日前注册登记
柴油及其他燃料乘用车：2015年6月30日前注册登记
新能源乘用车：2019年12月31日前注册登记
旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下
表8：2026年厦门汽车置换更新补贴标准
| 购买车型 | 补贴标准 | 最高额度 |
|---|---|---|
| 新能源乘用车 | 新车售价的10% | 1.5万元 |
| 燃油乘用车 | 新车售价的8% | 1万元 |
条件要求：转让旧车并在厦门购买5万元以上乘用车新车。
3.2 2025年汽车消费补贴回顾
表9：2025年厦门新车购置补贴标准
| 购车金额（价税合计） | 补贴金额 |
|---|---|
| 5万元（含）至10万元（不含） | 1,000元 |
| 10万元（含）至20万元（不含） | 2,000元 |
| 20万元（含）至30万元（不含） | 3,000元 |
| 30万元（含）以上 | 4,000元 |
政策特点：
补贴先到先得，用完为止
每位消费者只能享受一次补贴
新车购置补贴可与以旧换新补贴叠加享受
3.3 政策效果分析
2025年政策实施效果显著：
市场刺激明显：3月政策实施后，部分新能源车型单月订单量同比增幅超50%
消费成本降低：银河E8等车型叠加厂家优惠与政策补贴，消费者可节省超5万元
换车意愿增强：以旧换新政策激活存量市场，促进汽车更新换代
四、消费者行为分析
4.1 购车偏好特征
价位偏好：10-15万元价位的新能源车销量占比达60%，显示中端市场是消费主力。
车型偏好：SUV和轿车为主流车型，经济适用性和性价比是消费者首要考虑因素。
品牌偏好：消费者对品牌价值、智能化配置和用户体验关注度提升，中高端市场消费升级趋势明显。
4.2 新能源汽车消费特点
续航里程关注：消费者对续航里程和充电便利性的关注度高，充电焦虑仍是主要顾虑。
智能化配置需求：智能座舱、智能驾驶成为消费者购车的重要考量因素，L2级辅助驾驶已成为新车标配。
性价比导向：经济型车型需求旺盛，消费者更关注价格、续航里程和充电便利性的综合平衡。
4.3 消费升级趋势
根据行业数据，国内乘用车零售均价从2019年的15.1万元升至2024年的18.4万元，2026年1月进一步回升至18.6万元。超三成消费者将下一辆车的预算设定在30万元以上，显示消费升级趋势明显。
消费者需求从"单纯降价"转向"实在豪华"，更加注重座椅舒适度、智驾实用性等体验价值。高端配置如双腔空悬、激光雷达智驾等已进入20万元主流区间。
五、市场竞争格局
5.1 新能源汽车市场格局
表10：2026年新能源汽车市场主要品牌
| 品牌 | 市场地位 | 核心优势 | 热门车型 |
|---|---|---|---|
| 比亚迪 | 行业龙头 | 全产业链、规模优势 | 银河E8、方程豹、腾势 |
| 特斯拉 | 高端市场领先 | 品牌、自动驾驶 | Model 3、Model Y |
| 问界 | 智能驾驶领先 | 华为智驾系统 | 问界M9 |
| 理想 | 增程式领先 | 家用定位 | 理想L系列 |
| 蔚来 | 换电模式领先 | 服务体系 | ET系列 |
| 小鹏 | 智能化领先 | 智驾技术 | G6、G9 |
2026年2月，比亚迪新能源汽车销量达190,190辆，连续57个月领跑国内新能源市场。高端品牌矩阵（方程豹、腾势、仰望）持续向上突破。
5.2 传统燃油车市场
传统燃油车市场呈现分化态势：
高端豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在30万元以上市场仍具竞争力
合资品牌：面临新能源转型压力，市场份额有所下滑
自主品牌：通过新能源转型实现品牌向上，竞争力增强
5.3 厦门市场特点
厦门作为沿海发达城市，汽车消费呈现以下特点：
消费升级明显：高端车型需求增长，30万元以上车型市场份额提升
新能源渗透率高：新能源汽车接受度高，渗透率高于全国平均水平
换购需求旺盛：存量市场活跃，以旧换新政策带动换购需求
六、2026年市场发展趋势
6.1 市场规模预测
表11：2026年厦门汽车市场预测
| 指标 | 2025年 | 2026年预测 | 增长率 |
|---|---|---|---|
| 汽车保有量 | 约130万辆 | 约145万辆 | 11.5% |
| 新能源汽车保有量 | 约18万辆 | 约28万辆 | 55.6% |
| 新能源渗透率 | 约14% | 约19% | 5个百分点 |
| 新车销量（估算） | 约8-9万辆 | 约9-10万辆 | 10%左右 |
6.2 核心发展趋势
趋势一：新能源汽车主导地位巩固
2026年全国新能源汽车渗透率预计突破57%，厦门作为沿海发达城市，渗透率有望超过60%。新能源汽车从政策驱动转向市场驱动，产品力成为竞争核心。
趋势二：智能化成为竞争焦点
L2级辅助驾驶成为新车标配，渗透率超70%。L3级智能驾驶准入落地，AEB成为强制国标。智能驾驶从辅助向高阶跨越，智能化配置成为消费者购车关键因素。
趋势三：充电技术加速升级
800V高压平台、超充技术加速普及，充电10分钟续航400公里成为现实。固态电池进入小规模示范应用阶段，补能效率大幅提升。
趋势四：消费升级持续深化
市场从价格博弈转向价值竞争，消费者更加注重品质、智能化和用户体验。高端配置下放，20万元级车型配置显著提升。
趋势五：出口成为增长引擎
2026年全国乘用车出口预计634万辆，同比增长13%。厦门作为港口城市，汽车出口业务有望增长。
6.3 政策走向
购置税政策调整：新能源汽车购置税减免幅度减半，每辆减税额不超过1.5万元
以旧换新延续：补贴改为按车价百分比计算，引导消费向中高端倾斜
智能化标准提升：智能驾驶相关法规逐步完善，L3级准入正式落地
七、经销商发展建议
7.1 品牌布局建议
新能源品牌优先：加大新能源汽车品牌引进力度，重点关注比亚迪、问界、理想、蔚来等头部新能源品牌。
高端品牌布局：关注高端新能源品牌及传统豪华品牌的电动化产品，满足消费升级需求。
细分市场覆盖：完善各价位区间产品布局，重点强化10-20万元主流市场覆盖。
7.2 服务升级建议
充电服务配套：加强充电设施建设，提供充电桩安装、充电引导等增值服务。
智能化服务能力：提升智能驾驶相关服务能力，包括智驾功能讲解、OTA升级指导等。
售后服务体系：完善新能源汽车售后服务体系，加强电池检测、维修等专业能力。
7.3 营销策略建议
政策宣传引导：加大以旧换新政策宣传力度，帮助消费者了解补贴政策，促进换购决策。
体验式营销：强化试驾体验，让消费者充分感受智能化配置和新能源汽车驾驶体验。
线上线下融合：结合厦门汽车网等线上平台，实现线上线下联动营销，扩大客户触达。
八、总结与展望
8.1 市场总结
2025年厦门汽车市场呈现稳健增长态势，新能源汽车渗透率持续提升，政策支持力度不断加大。作为沿海发达城市和旅游城市，厦门汽车消费市场具有消费升级明显、新能源接受度高、换购需求旺盛等特点。
8.2 发展机遇
政策红利延续：以旧换新政策延续，为市场注入活力
技术进步驱动：智能化、快充技术进步提升产品竞争力
消费升级趋势：高端市场需求增长，利润空间提升
出口业务拓展：港口城市优势助力汽车出口业务发展
8.3 面临挑战
市场竞争加剧：品牌数量增多，竞争日趋激烈
价格压力持续：价格战虽有缓解，但竞争压力依然存在
转型阵痛：传统经销商面临新能源转型挑战
基础设施压力：充电设施建设需跟上新能源汽车增长速度
8.4 未来展望
2026年，厦门汽车市场将继续保持平稳健康发展。新能源汽车将在市场主导地位进一步巩固，智能化配置成为消费者购车关键因素，消费升级趋势持续深化。建议汽车经销商和厂商把握政策机遇，加快新能源转型，提升服务质量，在激烈的市场竞争中赢得发展先机。
报告说明
本报告数据来源包括厦门市统计局、国家统计局厦门调查队、厦门市停车产业协会、中国汽车工业协会等权威机构公开数据，以及行业研究报告和公开报道。报告仅供参考，不构成投资建议。
厦门汽车网
网址：http://www.xmcar.com
